股配资网站T型中控台采用横向线条设计

2025年6月，零跑汽车推出2026款C16，提供5座/6座双版本，售价15.18万-18.18万元。针对家庭需求升级：5座版后排支持140度电动调节及"一键大床模式"，后备厢可扩展至1663升，形成1.8米纯平空间；6座版优化第三排，坐垫加高20毫米、通道拓宽至190毫米、靠背仰角增至155度。全系超70项升级，纯电版续航达630公里，增程版综合续航1150公里，标配800V快充（18分钟补能30%-80%）。搭载高通8295P芯片与激光雷达，支持高速领航等27项智能功能。此次改款以15万级价格强化中大型家用SUV市场竞争力。今天就通过其中的零跑C16 2026款增程式 280激光雷达智尊版 5座（以下简称：零跑C16增程版）一起看看新款5座吧。

一、车型外观

零跑C16增程版外观延续品牌经典风格，细节优化后更具辨识度。整车尺寸4915/1905/1770mm，轴距2825mm，空间表现优异。车头圆润饱满，引擎盖微隆搭配内凹线条，兼顾立体感与空气动力学；贯穿式矩阵LED大灯点亮后辨识度高，下方黑色护板撞色设计强化运动气质。侧面线条简洁流畅，21英寸轮毂搭配带15公斤破冰功能的隐藏式门把手，整体不显笨重。车尾与车头呼应，双层贯穿尾灯（白色透明灯罩+精密灯珠）科技感十足，隐藏式排气布局更显简洁，凸显新能源特征。新车提供星河银、天幕灰等六种车身颜色，满足个性化需求。

零跑C16增程版外观以实用为导向，采用贯穿式灯组、隐藏门把手等主流设计，兼顾市场对科技感的期待，其中隐藏式门把手的破冰功能更显细节考量。车身比例方面，长后悬设计为后备箱预留充足空间。整体造型走稳妥路线，符合大众审美但缺乏独特记忆点，更适合注重实用性的家庭用户，对追求设计个性的消费者吸引力较弱。

二、内饰配置

零跑C16增程版内饰提供赤霞橙、星垣紫双配色，延续品牌简约风格。T型中控台采用横向线条设计，营造清爽现代感。双屏交互系统包含10.25英寸全液晶仪表与14.6英寸2.5K OLED中控屏，搭载高通8295P芯片及Leapmotor OS系统，支持3D车模、语音增强等功能。副仪表台配备50W无线充电与杯架，中央扶手箱内置8.1L车载冰箱。软质皮革包裹提升质感，两辐式平底方向盘采用人体工学真皮包裹，支持四向调节与加热，集成多媒体控制及驾驶辅助功能。标配21扬声器PSS音响、7.1.4杜比全景声及15.6英寸后排娱乐屏，打造沉浸式影音体验。

零跑C16增程版内饰在成本控制与材质升级间寻求平衡，既保留科技配置，又通过软质材料提升质感。但豪华氛围较弱，中控台部分区域硬塑料感较明显。车机语音交互高效，舒适配置齐全，音响参数亮眼。整体以家庭需求为核心，兼顾实用与体验，细节仍有优化空间。

三、座舱空间

零跑C16增程版座椅以舒适为核心，采用Nappa真皮包裹，填充物兼顾柔软与支撑，大五座布局适配家庭出行。后排支持140度电动调节，配备一键大床模式、观影模式、中央扶手及10点按摩功能，主驾带腰托，前后排均享加热/通风与按摩。后排40:60比例放倒且配折叠小桌板，灵活应对多样场景。CTC2.0底盘电池一体化技术实现全平地板，提升进出便利性与头部空间。后备箱基础容积687L，扩展后达1633L，可容纳4个28寸行李箱及露营装备，一键大床模式适合长途休憩。

零跑C16增程版精准瞄准家庭需求。相较六座版，其1663L超大装载空间媲美小型货车，轻松容纳露营装备或婴儿车；"大床模式"配合吸顶屏设计，拓展午休、自驾游等场景（长期休憩需自备垫褥）。后排独立空调、电动腿托提升舒适性，但大腿支撑一般，长途易疲劳。整体以可量化的空间优势与场景灵活性，有效弥补品牌溢价短板，策略精准务实。

四、动力性能

零跑C16增程版采用后轮驱动，搭载1.5升四缸增程器（最大功率70千瓦），匹配170千瓦驱动电机（峰值扭矩320牛·米），百公里加速8.6秒，最高车速170公里/小时。38.7千瓦时磷酸铁锂电池提供CLTC纯电续航280公里，综合续航达1150公里，支持400V碳化硅快充（30%-80%电量19分钟），电池由中创新航/国轩高科/宁德时代供应。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，配FSD可变阻尼减振器，提供标准舒适与运动两种模式：标准模式动力平顺适合家用，运动模式深踩油门可释放更直接扭矩，驾驶体验更富激情。

零跑C16增程版增程系统核心是缓解续航焦虑：280km纯电续航覆盖90%市区通勤，快充效率提升跨城出行体验。但需注意馈电油耗与实际存在差距，高速工况下增程器噪音较明显。底盘调校侧重舒适，FSD减振器过滤细碎震动效果好，但过弯侧倾较大，不适合激烈驾驶。电池安全与电磁辐射控制等技术亮点用户感知较弱。整体以够用性能+安全冗余，换取家庭用户"省心"体验。

五、辅助驾驶

零跑C16搭载Leapmotor Pilot系统，配备高通8650芯片，通过11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达及1个128线激光雷达，实现多传感器融合感知，全面覆盖环境信息。辅助驾驶支持全场景高速领航（NAP）和导航辅助巡航（NAC），提升驾驶便捷性与安全性。智能座舱采用四音区语音交互，响应迅速且基础指令执行高效，但复杂语义理解及多轮对话能力仍有优化空间。整体以实用导向的配置，平衡了智能体验与家庭用户需求。

零跑C16增程版标配激光雷达颇具突破性，将高端硬件价格拉低至20万内。但实际辅助驾驶能力受算法限制：高速NOA车道居中稳定，变道策略偏保守；城区道路对加塞车辆反应偶有顿挫。整体在高速/环路等结构化道路表现可靠，复杂城区处理能力与头部厂商仍有差距，更适合将其视为"强力辅助"的用户。

总结

目前，零跑C16 2026款增程式 280激光雷达智尊版 5座的官方指导价为16.88万元，官方多项限时优惠，具体详情还需要咨询当地经销商。其主要竞争对手包括eπ008（售价17.86万起）、比亚迪唐（售价17.98万起）等车型。

零跑C16以五座布局的实用性与灵活性为核心竞争力，精准锚定家庭需求。其健康材质、灵活空间及280km无焦虑续航构成基础优势，搭配激光雷达等科技配置提升性价比。尽管豪华质感、动力调校精度及辅助驾驶算法仍有优化空间，但对预算20万内、注重实用性的家庭而言，提供了避开品牌溢价的务实选择。该车尤其适合五口家庭（5座设计避免第三排尴尬，装载能力适配儿童装备）及户外爱好者（大床模式+外放电拓展露营场景）。需留意零跑售后服务网点在三四线城市覆盖不足，且新势力品牌二手车保值率波动较大。建议购车前实地体验座椅支撑性，并确认所在城市是否有授权维修中心。

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